2010.02.09 Tue Ready to Hiromi Go.
やっとこボディができた。



格好いいな、My車。
写真みて気がついたけど、ボディのフロント上がりすぎ。
少し下げなきゃ。
でもでも。
すげー走っちゃたりしそう。
いや、走らないかもしれないけど、なんかイイ!
とりあえず、すごい眺めてる、今。
格好良いよ、スチュワート。
宝くじ
買ったときが
楽しさピーク。
みたいなもんで。
眺めている時が幸せ。
まず当たらない。
まず走らない。
いざ、走り出してみると...
諸々問題がでて...
なぜだか、よく分からなくて...
色々ぐちゃぐちゃになって...
もうラジコンやだ、とか言って...
のルーチーン。
それでも懲りずに出勤する自分に銅メダルをあげたい。
とりあえず、Dドラオープン「いつでも来い」状態。
「いつでも」って言っても、2/13なんだけどね。
と、ここで重要なことに気づく。
重量問題。
レース既定の1000gを下回っていることは間違いない。
測ってみた。

驚異の940g
ヒルズダイエットもびっくり。
想像以上に下回っちゃった。
昨年のレース決勝比で220g減。
単純にLi-Feに換装しただけが原因じゃない。
諸々で、意図せずして全体的に軽くなっちゃいまして...
となると、60gもバラストを積まなきゃならない。
うーん、格好悪くなる。
仕方がない。
早速、バラストを買って来て、載せる場所を試行錯誤。
リア周りに、65gを載せてみた。


「っやべー、やっぱ格好わるーい」
Tバーの裏に貼り付けて、火花散らしながら走ろうかとも思ったけど踏みとどまった。
あとまだ残ってた。
充電器の使い方を覚えてない。
説明書とか一切開いてない。
「読むの面倒だし」
なので、
「ドラに行ってから誰かに教えてもらえばいいか」
とかは決して思ってない。
Ready to Go.



格好いいな、My車。
写真みて気がついたけど、ボディのフロント上がりすぎ。
少し下げなきゃ。
でもでも。
すげー走っちゃたりしそう。
いや、走らないかもしれないけど、なんかイイ!
とりあえず、すごい眺めてる、今。
格好良いよ、スチュワート。
宝くじ
買ったときが
楽しさピーク。
みたいなもんで。
眺めている時が幸せ。
まず当たらない。
まず走らない。
いざ、走り出してみると...
諸々問題がでて...
なぜだか、よく分からなくて...
色々ぐちゃぐちゃになって...
もうラジコンやだ、とか言って...
のルーチーン。
それでも懲りずに出勤する自分に銅メダルをあげたい。
とりあえず、Dドラオープン「いつでも来い」状態。
「いつでも」って言っても、2/13なんだけどね。
と、ここで重要なことに気づく。
重量問題。
レース既定の1000gを下回っていることは間違いない。
測ってみた。

驚異の940g
ヒルズダイエットもびっくり。
想像以上に下回っちゃった。
昨年のレース決勝比で220g減。
単純にLi-Feに換装しただけが原因じゃない。
諸々で、意図せずして全体的に軽くなっちゃいまして...
となると、60gもバラストを積まなきゃならない。
うーん、格好悪くなる。
仕方がない。
早速、バラストを買って来て、載せる場所を試行錯誤。
リア周りに、65gを載せてみた。


「っやべー、やっぱ格好わるーい」
Tバーの裏に貼り付けて、火花散らしながら走ろうかとも思ったけど踏みとどまった。
あとまだ残ってた。
充電器の使い方を覚えてない。
説明書とか一切開いてない。
「読むの面倒だし」
なので、
「ドラに行ってから誰かに教えてもらえばいいか」
とかは決して思ってない。
Ready to Go.
2010.02.08 Mon 閉幕と開幕のハザマ。
ドラが始まるまでに、もう行くことはない。
そう思っていたミニッツだけど。
タニの誘いに乗って、行ってきた。
「最後のミニッツだし...」
と、普段はしない放電→充電とかしちゃって。
追充電専門。
初の昼ミニッツへ。
いやー、人が多い。家族いっぱい。
TF以外は...
さて、張り切って!と思いきや、
「充電器忘れた!」
やりました。やりやがりました。
1パックは満充電。
残りの2パックはNot満充電。
中途半端な3パック。
これで2時間乗り切らなきゃいけない。
まぁ、結局話しながらダラダラやってたら、大事に至らなかった。
言うほどやる気がないのが功を奏した。
一緒に周回して楽しみたかった。
だけど、お互いちょいちょいミスる。
全然バトルというかランデブー的なことができず。
走りは残念な感じで幕を閉じるも楽しめた。
4時間近くいて、ほとんどが話したり、ショップでパーツ見てあーだこーだ。
目前に迫ったドラオープンに備えた妄想等に終始。
その成果が出ますように。
ミニッツ閉幕。
そう思っていたミニッツだけど。
タニの誘いに乗って、行ってきた。
「最後のミニッツだし...」
と、普段はしない放電→充電とかしちゃって。
追充電専門。
初の昼ミニッツへ。
いやー、人が多い。家族いっぱい。
TF以外は...
さて、張り切って!と思いきや、
「充電器忘れた!」
やりました。やりやがりました。
1パックは満充電。
残りの2パックはNot満充電。
中途半端な3パック。
これで2時間乗り切らなきゃいけない。
まぁ、結局話しながらダラダラやってたら、大事に至らなかった。
言うほどやる気がないのが功を奏した。
一緒に周回して楽しみたかった。
だけど、お互いちょいちょいミスる。
全然バトルというかランデブー的なことができず。
走りは残念な感じで幕を閉じるも楽しめた。
4時間近くいて、ほとんどが話したり、ショップでパーツ見てあーだこーだ。
目前に迫ったドラオープンに備えた妄想等に終始。
その成果が出ますように。
ミニッツ閉幕。
2010.01.29 Fri 200X年は終りを告げたけれど。
昔の漫画や映画では、近未来を舞台にした場合、
「時は200X年〜」
みたいな始まりが結構あったっけ。
気がつけば、そんな200X年も去年でおわり。
そのころ想像された世界は、現在どの程度、実現されたんだろう。
実現されたもの、されなかったもの。
予想すらされなかったけど、今の世にあるもの。
とりあえず、車は空を飛んでない。
ここ2〜3年は映画館に足を運ぶことがなかった。
最後に見た映画はなんだったっけ?
覚えていない。
だけど、これだけは見ておきたい!
そんな映画がありまして。
久しぶりに映画館に足を運んだ。
「AVATAR」
ご存知、大ヒット大絶賛上映中のコレ。
3Dを体感したい。
その一点に尽きる。
その3Dの実現方式には何種類かある。
一番メカニカルな実現方式(?)であるXpanD方式で見たかった。
調べてみると新宿の「バルト9」で上映中。
大都会新宿に行ってきた。
会社帰りなので、19:15の部。
全席指定制。
18:30に到着したにもかかわらず、席は残り少ない。
最近じゃネットで事前予約とかできちゃうからか?
比較的早く来ても埋まってる。
公開から日が経ち、かつ平日の最終回なのに。
客の入りが良い。
2000円ですか、そうですか。
特別興行とやらでついに大台ですか。
高いですね。
3Dで3時間ともなれば、頭痛などが心配。
目の疲れが頭痛に転化しやすので、ボクは。
3D酔い的なものもあるのかな?
色々な疑問や期待と共に上映開始。
〜 3時間経過、上映終了 〜
で、感想としては。
以下、ストーリーのネタばれはないです。
あくまでも3Dに関してだけ。
端的には、
『すごかった』
飛び出すってよりは奥行き感のすばらしさ。
これまでも技術関係の展示会などで何度か3Dには触れてきた。
でも違うね。
これまでのそれとは。
ハリウッドが3Dを意識して本気で撮る!
そして、映画館の大スクリーンで見る!
感動した。
この感動を例えるならば・・・
「ジェラシック・パーク」で恐竜のファーストショットを見たときの感動。
首長竜(?)的な恐竜を見上げるあのシーンね。
その時も「ついにここまできたか」と。
こんなのが実現しちゃったのかと感動したそれに似ている。
とにかく、映画館に「体感」しに行くべし。
時代の転換期を見逃すな!
って、下手な宣伝文句みたいになってきたけど。
見る前の、心配事はさほ問題にならなかった。
目の疲れがあるものの、頭痛や車酔いのようなものはなかった。
ただ、XpanD方式のメガネは結構大きい。
ちょっとした拍子にずり落ちる。
これは小さな子供にはちとキツイかな?
方式ごとにメガネの大きさなどが違うので行く前に調べてみてもいいかも。
ただ、個人的にはもう一回見たい。
次は「IMAX 3D」で見てみたい。
こっちはさらにヤヴァイらしい。
2200円らしい。
いやまぁ、そういう意味じゃなくて。
「AVATAR」はIMAX 3Dに最適化して撮られているらしい。
シアター自体も3D用に設計されているし。
むかーしむかし。
10年以上前の、高島屋のIMAXシアターができた頃。
3D映画を見に行った。
巨大スクリーンの3Dに驚いたけど、今回のような感動はなかった。
ジェームス・キャメロンは構想に14年をかけたと言うけど。
まさしく、この頃からの10余年。
密かに積み上げてきたものが技術進化とともに花開いた。
3D黎明期であるはずの今、この完成度は伊達じゃないな、と。
方式なんて小難しい話はどうでも良いから3D!
と言う人はとりあえずIMAX 3Dがオヌヌメ。
って、自分自身まだ見てないけど…
是非、IMAX 3Dで見直したい。
現状、IMAX 3Dは全国で4館しかない。
でもでも、幸い川崎にある。
まぁ、どこで見るにせよ、間違っても2D上映で見ないように!
「AVATAR」= 「すべて3D」ではありませんので。
気をつけましょう。
さぁ、君も映画館へ急ごう!
「時は200X年〜」
みたいな始まりが結構あったっけ。
気がつけば、そんな200X年も去年でおわり。
そのころ想像された世界は、現在どの程度、実現されたんだろう。
実現されたもの、されなかったもの。
予想すらされなかったけど、今の世にあるもの。
とりあえず、車は空を飛んでない。
ここ2〜3年は映画館に足を運ぶことがなかった。
最後に見た映画はなんだったっけ?
覚えていない。
だけど、これだけは見ておきたい!
そんな映画がありまして。
久しぶりに映画館に足を運んだ。
「AVATAR」
ご存知、大ヒット大絶賛上映中のコレ。
3Dを体感したい。
その一点に尽きる。
その3Dの実現方式には何種類かある。
一番メカニカルな実現方式(?)であるXpanD方式で見たかった。
調べてみると新宿の「バルト9」で上映中。
大都会新宿に行ってきた。
会社帰りなので、19:15の部。
全席指定制。
18:30に到着したにもかかわらず、席は残り少ない。
最近じゃネットで事前予約とかできちゃうからか?
比較的早く来ても埋まってる。
公開から日が経ち、かつ平日の最終回なのに。
客の入りが良い。
2000円ですか、そうですか。
特別興行とやらでついに大台ですか。
高いですね。
3Dで3時間ともなれば、頭痛などが心配。
目の疲れが頭痛に転化しやすので、ボクは。
3D酔い的なものもあるのかな?
色々な疑問や期待と共に上映開始。
〜 3時間経過、上映終了 〜
で、感想としては。
以下、ストーリーのネタばれはないです。
あくまでも3Dに関してだけ。
端的には、
『すごかった』
飛び出すってよりは奥行き感のすばらしさ。
これまでも技術関係の展示会などで何度か3Dには触れてきた。
でも違うね。
これまでのそれとは。
ハリウッドが3Dを意識して本気で撮る!
そして、映画館の大スクリーンで見る!
感動した。
この感動を例えるならば・・・
「ジェラシック・パーク」で恐竜のファーストショットを見たときの感動。
首長竜(?)的な恐竜を見上げるあのシーンね。
その時も「ついにここまできたか」と。
こんなのが実現しちゃったのかと感動したそれに似ている。
とにかく、映画館に「体感」しに行くべし。
時代の転換期を見逃すな!
って、下手な宣伝文句みたいになってきたけど。
見る前の、心配事はさほ問題にならなかった。
目の疲れがあるものの、頭痛や車酔いのようなものはなかった。
ただ、XpanD方式のメガネは結構大きい。
ちょっとした拍子にずり落ちる。
これは小さな子供にはちとキツイかな?
方式ごとにメガネの大きさなどが違うので行く前に調べてみてもいいかも。
ただ、個人的にはもう一回見たい。
次は「IMAX 3D」で見てみたい。
こっちはさらにヤヴァイらしい。
2200円らしい。
いやまぁ、そういう意味じゃなくて。
「AVATAR」はIMAX 3Dに最適化して撮られているらしい。
シアター自体も3D用に設計されているし。
むかーしむかし。
10年以上前の、高島屋のIMAXシアターができた頃。
3D映画を見に行った。
巨大スクリーンの3Dに驚いたけど、今回のような感動はなかった。
ジェームス・キャメロンは構想に14年をかけたと言うけど。
まさしく、この頃からの10余年。
密かに積み上げてきたものが技術進化とともに花開いた。
3D黎明期であるはずの今、この完成度は伊達じゃないな、と。
方式なんて小難しい話はどうでも良いから3D!
と言う人はとりあえずIMAX 3Dがオヌヌメ。
って、自分自身まだ見てないけど…
是非、IMAX 3Dで見直したい。
現状、IMAX 3Dは全国で4館しかない。
でもでも、幸い川崎にある。
まぁ、どこで見るにせよ、間違っても2D上映で見ないように!
「AVATAR」= 「すべて3D」ではありませんので。
気をつけましょう。
さぁ、君も映画館へ急ごう!
2010.01.14 Thu 帰港に想いを寄せる。
2010年の走り初め in TF。
今回はドラ難民が8〜9名。
大挙して新年一発目を楽しんだ。
モーターケースが新しくなり快調。
前回はストレートエンドなどで変な挙動を見せていた。
これもなくなった。
ひび割れなどは最低限チェックしないとダメだね。
今回は色々な人に一緒に走ってもらって、大満足。
楽しい楽しい年明けができた。
とは言え、ぼちぼちミニッツにも飽き始めている模様。
これ以上、「手をかけない、お金をかけない」と言うのが皆さん共通のスタンス。
なので、上手い人達からすれば、もう上り詰めちゃったのかと。
ノビシロの多さがウリのボクは、まだまだ楽しめますが。
とは言え、一人で走りに来る気にはなれないレベル。
所詮、難民の気晴らし、一時凌ぎ。
ボクも、みなさんも「元の生活」を渇望している感がにじみ出てきました。
と言う事で、ミニッツはほどほどにF1の準備も始めてみた。
特別大きな変化はなく、パーツのリニューアルが主。
それと、やっとF1とGTを二台体制にした。
最近のGTはF1の「パーツ取り車両」へ格下げされ・・・
やせ細っていく日々が続いた。
これじゃイカン。
ドラレースにGT選手権が加わった今、都度、載せかえるのが面倒。
そこで、GTも廃材あまりパーツをかき集めどうにか独立できた。

今年のドラはLi-Fe。
バッテリーが軽くなって、どうなるんだろ。
そしてコースの方も…
ヨコマッチ特派員によるスクープ映像を見る限り結構変わってそう。
つべにうpされているのでチェキラ☆
てか、いつオープンするんだろ。
はーやく走らせたいな。
あー、ダメだ。
ボディ作ってなかった。
これが一番時間かかるんだった…
今回はドラ難民が8〜9名。
大挙して新年一発目を楽しんだ。
モーターケースが新しくなり快調。
前回はストレートエンドなどで変な挙動を見せていた。
これもなくなった。
ひび割れなどは最低限チェックしないとダメだね。
今回は色々な人に一緒に走ってもらって、大満足。
楽しい楽しい年明けができた。
とは言え、ぼちぼちミニッツにも飽き始めている模様。
これ以上、「手をかけない、お金をかけない」と言うのが皆さん共通のスタンス。
なので、上手い人達からすれば、もう上り詰めちゃったのかと。
ノビシロの多さがウリのボクは、まだまだ楽しめますが。
とは言え、一人で走りに来る気にはなれないレベル。
所詮、難民の気晴らし、一時凌ぎ。
ボクも、みなさんも「元の生活」を渇望している感がにじみ出てきました。
と言う事で、ミニッツはほどほどにF1の準備も始めてみた。
特別大きな変化はなく、パーツのリニューアルが主。
それと、やっとF1とGTを二台体制にした。
最近のGTはF1の「パーツ取り車両」へ格下げされ・・・
やせ細っていく日々が続いた。
これじゃイカン。
ドラレースにGT選手権が加わった今、都度、載せかえるのが面倒。
そこで、GTも

今年のドラはLi-Fe。
バッテリーが軽くなって、どうなるんだろ。
そしてコースの方も…
ヨコマッチ特派員によるスクープ映像を見る限り結構変わってそう。
つべにうpされているのでチェキラ☆
てか、いつオープンするんだろ。
はーやく走らせたいな。
あー、ダメだ。
ボディ作ってなかった。
これが一番時間かかるんだった…


