セリカさんに教えて貰った掘り出し物。
ミニッツ。
のことじゃない。
その下の緑のヤツ。
40 x 48のガラス板。
いいね〜。
なんとコレ。
『99円』
IKEA港北で大処分。
よくこんなもの見つけたもんだ。ｽﾊﾞﾗｼｰ。
PC机の木の天板は、ｵｻﾚ加工になっている。
良くも悪くも、ツルリとした平面になっていない。
なので、こんな感じのが欲しくて探してただけにウレシイ限り。
これでラジコンと戯れる環境も充実した。
それじゃ、何かしてみよう！
と言うことで、ミニッツのバンパー作ってみた。
各社、製品としても出しているみたいだけど。
これくらいは自分で作ってみる。
まずは型紙を作る。
今回は「Inkscape」というフリーのソフトを使ってみた。
描画ソフト「Illustrator」に非常に近い。
フリーなのでIllustratorは高くて…って人にはいいかも。
Illustrator自体、ろくに使えないけど、他のソフトもトライしてみたい。
そんな感じで手を出してみた。
でけた。
"描画の基本"がなってないので訳わからない型紙になった…
ちょっと本でも買って勉強してみるか…
型紙を印刷してポリカの端材に両面テープで貼り付ける。
型紙に沿って、切り抜いて。
紙ヤスリでエッジをなめらかにして。
できあがり。
取り付けてみた。
実はこれ、二代目バンパー。
初代はちょっと前に作った。
なのに、取り付けずに置いてあったはずのそれが無くなった。
おまけに写真も撮ったのにデータまでない。
初代はなぜか完全にこの世から消えて無くなった。
夢でも見てた？
ということで、二代目。
おまけに、シャシを少し触ってみる。
前回のシェイクダウン時は、タイヤ変更と中途半端に装着したベアリングだけだった。
いつかわからない次回に向けて…
・ベアリングを全部装着
まぁ、これ基本だわな。
・ピニオンを6枚から8枚に
速くてさらに運転できないかも。
・フロントスプリングをF103で使ってる金バネに
少し硬くなってリバウンドもなくなった。
ミニッツ少しいじってみて思ったのは、
「良くできてるね、コレ」
そして、寒い日のガラス板は冷たいね。
ミニッツ。
のことじゃない。
その下の緑のヤツ。
40 x 48のガラス板。
いいね〜。
なんとコレ。
『99円』
IKEA港北で大処分。
よくこんなもの見つけたもんだ。ｽﾊﾞﾗｼｰ。
PC机の木の天板は、ｵｻﾚ加工になっている。
良くも悪くも、ツルリとした平面になっていない。
なので、こんな感じのが欲しくて探してただけにウレシイ限り。
これでラジコンと戯れる環境も充実した。
それじゃ、何かしてみよう！
と言うことで、ミニッツのバンパー作ってみた。
各社、製品としても出しているみたいだけど。
これくらいは自分で作ってみる。
まずは型紙を作る。
今回は「Inkscape」というフリーのソフトを使ってみた。
描画ソフト「Illustrator」に非常に近い。
フリーなのでIllustratorは高くて…って人にはいいかも。
Illustrator自体、ろくに使えないけど、他のソフトもトライしてみたい。
そんな感じで手を出してみた。
でけた。
"描画の基本"がなってないので訳わからない型紙になった…
ちょっと本でも買って勉強してみるか…
型紙を印刷してポリカの端材に両面テープで貼り付ける。
型紙に沿って、切り抜いて。
紙ヤスリでエッジをなめらかにして。
できあがり。
取り付けてみた。
実はこれ、二代目バンパー。
初代はちょっと前に作った。
なのに、取り付けずに置いてあったはずのそれが無くなった。
おまけに写真も撮ったのにデータまでない。
初代はなぜか完全にこの世から消えて無くなった。
夢でも見てた？
ということで、二代目。
おまけに、シャシを少し触ってみる。
前回のシェイクダウン時は、タイヤ変更と中途半端に装着したベアリングだけだった。
いつかわからない次回に向けて…
・ベアリングを全部装着
まぁ、これ基本だわな。
・ピニオンを6枚から8枚に
速くてさらに運転できないかも。
・フロントスプリングをF103で使ってる金バネに
少し硬くなってリバウンドもなくなった。
ミニッツ少しいじってみて思ったのは、
「良くできてるね、コレ」
そして、寒い日のガラス板は冷たいね。
F1が終わって、Dドラのレースも11/28に最終戦。
最終戦はなんとダブルヘッダー。
F1とGTを開催するそうです。
もちろん、どちらか一方の参戦でもOK。
そして、なんとエントリフィーが無料。
それはやりすぎなような…
随分な大盤振る舞い。
ﾀﾀﾞｻﾝKYで、最終戦を待たずしてﾁｬﾝﾌﾟが決定。
なので、最終戦は「お祭り的」な感じで！
との趣旨だそうです。
ちと違う？
まぁ、おおまかそんな感じで、あとは…
12月は「ドラコース修理月間」
コース修理のために1ヶ月くらいお休みになるらしい。
なので長期お休み前のお祭。
というのもあるみたいです。
まぁ、僕は毎戦、『独りお祭り』状態ですが。
なんて話を先日、聞いてきた。
で、久しぶりに練習に行ったわけで。
前回のレース後に、
「車をなんか変えてみろ」
とのアドバイスをいただきまして。
何を変えようかと思案。
「変わった感」が出そうなのは…
『ローリングダンパー』
カワダのそれをドラで購入、装着。
変わった感バッチリ！
あっ、見た目的な話ね。
さっそくさっそうと走ってみた。
正直ベースで言う。
よくわからない。
悪くなってない。
良くもなってない。
課題の登りヘアピンがどうしても小さく曲がれない。
ローリングダンパーで小さく曲がれるとは思ってないけど。
絶好調、ﾀﾆ先生の御車を運転させて頂く。
走らせやすい。
よく曲がるけど運転しやすい。
拝見したところ、アッパーデッキはTRGの小さめなヤツのみ。
ほどなる。
それじゃ、ってことでフロント側のアッパーデッキはずして見た。
さてと…
コーナー立ち上がりでふらついてダメ。
はずしちゃう、とかは極端すぎてダメ。
戻すか…
ここでセリカさん登場で、車を変えてもらう。
セリカさん仕様。
予想通りの難しい感じに仕上がる。
「ボクには運転できない…」
とまぁ、色々変えたけどぱっとせず。
実質、水素オンリーレギュでの最終戦。
ここらで一回くらいパッと花開きたい。
とりあえず、最終戦に向けてできるだけ頑張って出勤する。
とにかく色々変えてみる。
ダメだったら何事もなかったように元に戻して最終戦。
それにしても寒かった。
『ドラで知る、季節の変化と、己の不変』
最終戦はなんとダブルヘッダー。
F1とGTを開催するそうです。
もちろん、どちらか一方の参戦でもOK。
そして、なんとエントリフィーが無料。
それはやりすぎなような…
随分な大盤振る舞い。
ﾀﾀﾞｻﾝKYで、最終戦を待たずしてﾁｬﾝﾌﾟが決定。
なので、最終戦は「お祭り的」な感じで！
との趣旨だそうです。
ちと違う？
まぁ、おおまかそんな感じで、あとは…
12月は「ドラコース修理月間」
コース修理のために1ヶ月くらいお休みになるらしい。
なので長期お休み前のお祭。
というのもあるみたいです。
まぁ、僕は毎戦、『独りお祭り』状態ですが。
なんて話を先日、聞いてきた。
で、久しぶりに練習に行ったわけで。
前回のレース後に、
「車をなんか変えてみろ」
とのアドバイスをいただきまして。
何を変えようかと思案。
「変わった感」が出そうなのは…
『ローリングダンパー』
カワダのそれをドラで購入、装着。
変わった感バッチリ！
あっ、見た目的な話ね。
さっそくさっそうと走ってみた。
正直ベースで言う。
よくわからない。
悪くなってない。
良くもなってない。
課題の登りヘアピンがどうしても小さく曲がれない。
ローリングダンパーで小さく曲がれるとは思ってないけど。
絶好調、ﾀﾆ先生の御車を運転させて頂く。
走らせやすい。
よく曲がるけど運転しやすい。
拝見したところ、アッパーデッキはTRGの小さめなヤツのみ。
ほどなる。
それじゃ、ってことでフロント側のアッパーデッキはずして見た。
さてと…
コーナー立ち上がりでふらついてダメ。
はずしちゃう、とかは極端すぎてダメ。
戻すか…
ここでセリカさん登場で、車を変えてもらう。
セリカさん仕様。
予想通りの難しい感じに仕上がる。
「ボクには運転できない…」
とまぁ、色々変えたけどぱっとせず。
実質、水素オンリーレギュでの最終戦。
ここらで一回くらいパッと花開きたい。
とりあえず、最終戦に向けてできるだけ頑張って出勤する。
とにかく色々変えてみる。
ダメだったら何事もなかったように元に戻して最終戦。
それにしても寒かった。
『ドラで知る、季節の変化と、己の不変』
「ITpro EXPO」と言う展示会に行ってきまして。
東京ビッグサイト。
今回は見るだけじゃない。
出展者としても参加してきたわけですが。
午後からは説明員として召喚されてるので午前中に見て回る。
とりあえず、フェラーリと。
他のメーカーでも昔、出てたな。
携帯でもあったな。
そんなにフェラーリがいいのかと。
確かにイイ。
いや、まぁ買わないけどね。
一通り見て回る。
コンパニオンのお姉さん方がアンケート片手に入り乱れる。
とにかく、アンケート書いてくれ、と。
そうすると何らかの記念品を貰えたりするわけだけど。
お姉さん方もノルマがあるでしょうから、必死ですわ。
昔は律儀にアンケート記入してたけど、すべてパス。
記念品とかもうゴミになるだけ。
たま〜に気の利いた記念品もあるけど。
不景気のあおりがこの辺にも表れてる。
『ボールペンコレクタじゃありませんから』
そんな感じ。
とまぁ、そんな最中、一風変わったアプローチ。
ドールハウスにホームサーバ。
これを写真に撮ってblogやTwitterに載せてください、とな。
そうしたら、白熊みたいなやつの人形くれるって。
で、撮りましたよ。
これをズームすると…
�，辰討里�ホームサーバ。
マイクロソフトのブースだったので、XBOXもある…
シュール過ぎる。
ちびっ子がACERのホームサーバ片手に、
「バックアップはキチンと取らないとね！」
とか言って遊んじゃうんだろうなー。
「これでガンガン動画つっこめるわー」
そんなオママゴトは見たくない。
なんでこんなもん作っちゃったのよ。
もちろん非売品でしょうけど。
いや、すごいアプローチ。
OLの思いつきとかを実現しちゃった感じの展示。
これが許される企業の余裕と体力。
いやもぅ、いろんなことが考えさせられましたよ。
で、もらってきた白熊みたいなぬいぐるみ。
いや、冗談ですよ。
もちろん知ってますよ。
スヌーピーくらい。
もう一つ、別の展示会もやってまして。
「トラックショー」
これも行ってきた。
ついでだから覗いてきた。
とかじゃなくて、偶然こちらにも出展してまして。
ある会社の一部を請け負って出展しているらしい。
見て来い、とのお達しがあったので、行ってみた。
グンバツでトラックショーの方が面白かった。
まずは、電気自動車のコンセプトカーがたくさんある。
『AKIRA』にでてきそうなバイク。
ビンテージカーに見えて…
エンジンルームは電池。
そして…
フォーミュラカーまで！
音が静かなフォーミュラカーか。
キツイな。
さらに進んでいくとキタゼ、トラック。
でかい。
写真じゃわからないけど、でかい。
シートに座れるとなっ！
当然、座ってみた。
「すげー、トラックのシートに初めて座った！」
宇宙いけるわ、あのコックピット。
うしろベットついてた。
屋外でも色々やってたけど時間がなくて見れなかったのが残念。
午後は「ITpro EXPO」に戻り、そつなく来場者の相手する。
17:30に閉幕。
閉幕と同時に取り壊しの業者が一斉になだれ込んでくる。
すごい勢いで、各ブースを解体。
刹那。
で、トラックショー。
肝心の我が社の出展。
見忘れてきたこを思い出す。
「出展してませんでした」
って、言っておけばいいと思う。
東京ビッグサイト。
今回は見るだけじゃない。
出展者としても参加してきたわけですが。
午後からは説明員として召喚されてるので午前中に見て回る。
とりあえず、フェラーリと。
他のメーカーでも昔、出てたな。
携帯でもあったな。
そんなにフェラーリがいいのかと。
確かにイイ。
いや、まぁ買わないけどね。
一通り見て回る。
コンパニオンのお姉さん方がアンケート片手に入り乱れる。
とにかく、アンケート書いてくれ、と。
そうすると何らかの記念品を貰えたりするわけだけど。
お姉さん方もノルマがあるでしょうから、必死ですわ。
昔は律儀にアンケート記入してたけど、すべてパス。
記念品とかもうゴミになるだけ。
たま〜に気の利いた記念品もあるけど。
不景気のあおりがこの辺にも表れてる。
『ボールペンコレクタじゃありませんから』
そんな感じ。
とまぁ、そんな最中、一風変わったアプローチ。
ドールハウスにホームサーバ。
これを写真に撮ってblogやTwitterに載せてください、とな。
そうしたら、白熊みたいなやつの人形くれるって。
で、撮りましたよ。
これをズームすると…
�，辰討里�ホームサーバ。
マイクロソフトのブースだったので、XBOXもある…
シュール過ぎる。
ちびっ子がACERのホームサーバ片手に、
「バックアップはキチンと取らないとね！」
とか言って遊んじゃうんだろうなー。
「これでガンガン動画つっこめるわー」
そんなオママゴトは見たくない。
なんでこんなもん作っちゃったのよ。
もちろん非売品でしょうけど。
いや、すごいアプローチ。
OLの思いつきとかを実現しちゃった感じの展示。
これが許される企業の余裕と体力。
いやもぅ、いろんなことが考えさせられましたよ。
で、もらってきた白熊みたいなぬいぐるみ。
いや、冗談ですよ。
もちろん知ってますよ。
スヌーピーくらい。
もう一つ、別の展示会もやってまして。
「トラックショー」
これも行ってきた。
ついでだから覗いてきた。
とかじゃなくて、偶然こちらにも出展してまして。
ある会社の一部を請け負って出展しているらしい。
見て来い、とのお達しがあったので、行ってみた。
グンバツでトラックショーの方が面白かった。
まずは、電気自動車のコンセプトカーがたくさんある。
『AKIRA』にでてきそうなバイク。
ビンテージカーに見えて…
エンジンルームは電池。
そして…
フォーミュラカーまで！
音が静かなフォーミュラカーか。
キツイな。
さらに進んでいくとキタゼ、トラック。
でかい。
写真じゃわからないけど、でかい。
シートに座れるとなっ！
当然、座ってみた。
「すげー、トラックのシートに初めて座った！」
宇宙いけるわ、あのコックピット。
うしろベットついてた。
屋外でも色々やってたけど時間がなくて見れなかったのが残念。
午後は「ITpro EXPO」に戻り、そつなく来場者の相手する。
17:30に閉幕。
閉幕と同時に取り壊しの業者が一斉になだれ込んでくる。
すごい勢いで、各ブースを解体。
刹那。
で、トラックショー。
肝心の我が社の出展。
見忘れてきたこを思い出す。
「出展してませんでした」
って、言っておけばいいと思う。
印象的なレースでチャンピオン争いを締めくくったバトン。
アブダビではプレッシャーから解放されたバトンの走りが見たい。
中盤以降、イタリアしか表彰台に上がっていない。
ここまで落ち込むとは思いもしなかった。
だからこそ、最後は有終の美を飾って欲しい。
毎年、最終戦は物寂しい。
と、同時に来年の開幕が待ち遠しくなる長い時間の始まり。
あーだこーだ考えを巡らせたりする。
近年希に見る、熱いストーブリーグ。
カッコ内は希望。予想じゃない。
マクラーレン
ハミルトン／（ライコネン）
フェラーリ
アロンソ／マッサ
ブラウン
バトン／ロズベルグ
レッドブル
ベッテル／ウェバー
ウィリアムズ
ヒュルケンベルグ／バリチェロ
トヨタ
（グロック）／（カムイ）
ルノー
クビサ／（ハイドフェルド）
トロロッソ
ブエミ／アルゲルスアリ
フォースインディア
スーティル／？？？
こう見ると、だいぶ決まってきた。
ライコネン次第でマクラーレンとトヨタが決まる。
それ次第でハイドフェルドも決まる。
マクラーレンのハイドフェルドも悪くない。
でも、ライコネン−マクラーレンにはかなわない。
ライコネンはどうしたってマクラーレンが一番似合う。
ライコネンのトヨタは見たくない。
参戦依頼、トヨタを応援したいと思ったことが1mmもない。
ライコネンは、
「マクラーレン or NOT」
これでいって欲しい。
トヨタはグロックのようなドライバーを手放すべきじゃない。
ハイドフェルドはルノーでクビサとまた一緒にやればいい。
それがいい。
来年のブラウンに行きたがるロズベルグの心境が理解できない…
どうしたって戦う相手はウィリアムズあたりじゃないの？
せいぜい。
トヨタのもう一人はカズキでいいじゃん。
カズキも残念なことに、これまでの日本人ドライバーそのまま。
結果が出せない。
運が良くない。
巡ってこないタイプ。
どうにか残って欲しいけど、大成するイメージがないドライバーだよな〜。
非常に残念だけど。
ブラジルだけで見れば、カムイの方がどうしたって輝いて見えた。
アブダビでカムイがポイントを取ったりしたら何か道が開けるのかね？
新興チーム勢、BMW，USF1，ロータス，マノーはさっぱり。
様々なドライバーの名前が出ては消え…
デラロサとかホントにやれるのかい？
まぁ、まずは車がグリッドに並ぶか否か？
そこから始めようか。
で、琢磨はどうなるんですか。
アブダビではプレッシャーから解放されたバトンの走りが見たい。
中盤以降、イタリアしか表彰台に上がっていない。
ここまで落ち込むとは思いもしなかった。
だからこそ、最後は有終の美を飾って欲しい。
毎年、最終戦は物寂しい。
と、同時に来年の開幕が待ち遠しくなる長い時間の始まり。
あーだこーだ考えを巡らせたりする。
近年希に見る、熱いストーブリーグ。
カッコ内は希望。予想じゃない。
マクラーレン
ハミルトン／（ライコネン）
フェラーリ
アロンソ／マッサ
ブラウン
バトン／ロズベルグ
レッドブル
ベッテル／ウェバー
ウィリアムズ
ヒュルケンベルグ／バリチェロ
トヨタ
（グロック）／（カムイ）
ルノー
クビサ／（ハイドフェルド）
トロロッソ
ブエミ／アルゲルスアリ
フォースインディア
スーティル／？？？
こう見ると、だいぶ決まってきた。
ライコネン次第でマクラーレンとトヨタが決まる。
それ次第でハイドフェルドも決まる。
マクラーレンのハイドフェルドも悪くない。
でも、ライコネン−マクラーレンにはかなわない。
ライコネンはどうしたってマクラーレンが一番似合う。
ライコネンのトヨタは見たくない。
参戦依頼、トヨタを応援したいと思ったことが1mmもない。
ライコネンは、
「マクラーレン or NOT」
これでいって欲しい。
トヨタはグロックのようなドライバーを手放すべきじゃない。
ハイドフェルドはルノーでクビサとまた一緒にやればいい。
それがいい。
来年のブラウンに行きたがるロズベルグの心境が理解できない…
どうしたって戦う相手はウィリアムズあたりじゃないの？
せいぜい。
トヨタのもう一人はカズキでいいじゃん。
カズキも残念なことに、これまでの日本人ドライバーそのまま。
結果が出せない。
運が良くない。
巡ってこないタイプ。
どうにか残って欲しいけど、大成するイメージがないドライバーだよな〜。
非常に残念だけど。
ブラジルだけで見れば、カムイの方がどうしたって輝いて見えた。
アブダビでカムイがポイントを取ったりしたら何か道が開けるのかね？
新興チーム勢、BMW，USF1，ロータス，マノーはさっぱり。
様々なドライバーの名前が出ては消え…
デラロサとかホントにやれるのかい？
まぁ、まずは車がグリッドに並ぶか否か？
そこから始めようか。
で、琢磨はどうなるんですか。
さっそく、あけてみる。
５分後にはこんな感じ。
でも、タイヤを取り付けるだけ。
らくちん。
パーツが小さくて作業中に落としたりしたら大変。
はい、完成。
土日に早速、シェイクダウンに行かなくちゃ。
と言うことで、充電開始。
バッテリー容量がざっくり見える。
AC電源で本体もコンパクト。
これが一番いいところ。
あり？
マッチモアの電池。
1本死んでました…
この充電器は0.5V以下のバッテリーを検出してはじいてくれる。
さっそく機能発揮してました…
念のための、他で測定してもダメ。
来期からDドラレースはLI-PO or LI-FE導入の兆し。
水素の煩わしさから解放されると思っていたら。
まだしばらくつきあわなくちゃならないみたい。
で、マッチモアに電話したら丁寧に対応してくれました。
新しいセルを送ってくることになりました。
ヨカッタ。
充電も終わり、ついに火入れ式。
初の2.4Gです。
ペアリングして…
「ジー、ジジー、ジリジリ」
車がなんか言ってる。
でもボク、ニホンゴシカワカリマセン。
日本語までカタコトになる必要はないんだけど。
ポテメ異常ですか！？
金曜日の夜です。
月曜日まで待たないとKYOSHOには問い合わせできない。
ってことは、土日は眺めているだけですか？
うきうき気分はすっかり失せた。
ひどくブルーなまま寝た。
翌日、色々な方々が情報を寄せてくれて。
２ちゃんねる界隈でもコレは話題になってる。
そして、一番の回答はコレ。
「サーボの音！？」
『仕様』らしい。
コレで一安心。
確かにマニュアルにも異常じゃないとは書いてあるけど。
でも、知らないと異常に見えちゃう位の「ジリジリ音」なような。
週末シェイクダウン行ける！
で、リビングで走らせてみた。
８の字走行。
目が疲れる。
狭いところで、８の字だけやってると「８の字」酔いしてきた。
壊す前にやめといた。
車も家の壁も。
日曜日。
意気揚々と港北のトップフォースへ。
どっかでもらったエコバックひとつで行けちゃう。
ノースポートで奥さん子供はお買い物。
この間の２時間が勝負。
バッテリーはもちろん充電済み。
１セル死んでるので２セットしかないのが残念。
充電待ちとかしてる余裕はないのに。
まぁ、仕方ない。
タイヤは店員さんに聞いて、購入。
・フロント：フラット 30
・リア：ワイド 20
ベアリングセットも購入、装着。
ベアリングがひとつ余る…
デフのボックス内に入れると思われるけど工具もない。
今日のところは勘弁してやろうと思う。
その他はノーマル。
始めての車。
知ってる人いない。
Dドラ以外で走ったことない。
ホント緊張する。
コースイン。
まったくダメ。
フロントが入りすぎる？
というかピクピク。
１周して帰ってくるのが大変。
コーナーで頭から突っ込むパターン連発。
しかも、なぜかバックが入らない。
時々、入る。
なんだこりゃ？
一度退避。
なぜにバックが入らない？
とりあえず、前後トリムを中立に戻してみる。
デフォルトがどうなっていたかはわからない。
すると、バックが入るようになった。
ついでに舵角も落とす。
コースに復帰。
バックが入るようになったので、ぶつけ放題。
って、つもりはないけど、相変わらず頭からIN。
どうも回り込んじゃう。
あとはコーナーを抜けた後に振り戻される感じがある。
それでも、少し車が遅くなったからか？
徐々に慣れてきたのか？
少しは周回できるようになってきた。
・フロントスプリングをもう少し硬めにすべき？
・Tバーも、もう少し硬め？
うーん、わからんね。
気が付けば、なんだかすごく長い時間やってるんですけど…
１パックはどれくらい走っていいの？
適当なところで止めて、バッテリー交換。
一息つく。
一服したいけど、できないんだよな〜。屋内。
時間もないので、程なく２パック目をスタート。
後ろから来る車に道を譲るのも必死。
気がつけばあっという間に２時間。
２パック半。
充電待ちとか心配したけどその必要なかった…
初回はこんな感じで十分でしょう。
次回は３パック分のバッテリーも用意できるのでちょうどいいかも。
ボディをチェックすると…
フロントスポイラーの上に付いていた羽が取れた。
ぱっと見では気が付かない程度じゃん。
ボクにしては上等。
なんと言っても外観とどめてますから！
たーのしかった。
今度はひとりじゃなくて、誰かと一緒にきたいな〜。
５分後にはこんな感じ。
でも、タイヤを取り付けるだけ。
らくちん。
パーツが小さくて作業中に落としたりしたら大変。
はい、完成。
土日に早速、シェイクダウンに行かなくちゃ。
と言うことで、充電開始。
バッテリー容量がざっくり見える。
AC電源で本体もコンパクト。
これが一番いいところ。
あり？
マッチモアの電池。
1本死んでました…
この充電器は0.5V以下のバッテリーを検出してはじいてくれる。
さっそく機能発揮してました…
念のための、他で測定してもダメ。
来期からDドラレースはLI-PO or LI-FE導入の兆し。
水素の煩わしさから解放されると思っていたら。
まだしばらくつきあわなくちゃならないみたい。
で、マッチモアに電話したら丁寧に対応してくれました。
新しいセルを送ってくることになりました。
ヨカッタ。
充電も終わり、ついに火入れ式。
初の2.4Gです。
ペアリングして…
「ジー、ジジー、ジリジリ」
車がなんか言ってる。
でもボク、ニホンゴシカワカリマセン。
日本語までカタコトになる必要はないんだけど。
ポテメ異常ですか！？
金曜日の夜です。
月曜日まで待たないとKYOSHOには問い合わせできない。
ってことは、土日は眺めているだけですか？
うきうき気分はすっかり失せた。
ひどくブルーなまま寝た。
翌日、色々な方々が情報を寄せてくれて。
２ちゃんねる界隈でもコレは話題になってる。
そして、一番の回答はコレ。
「サーボの音！？」
『仕様』らしい。
コレで一安心。
確かにマニュアルにも異常じゃないとは書いてあるけど。
でも、知らないと異常に見えちゃう位の「ジリジリ音」なような。
週末シェイクダウン行ける！
で、リビングで走らせてみた。
８の字走行。
目が疲れる。
狭いところで、８の字だけやってると「８の字」酔いしてきた。
壊す前にやめといた。
車も家の壁も。
日曜日。
意気揚々と港北のトップフォースへ。
どっかでもらったエコバックひとつで行けちゃう。
ノースポートで奥さん子供はお買い物。
この間の２時間が勝負。
バッテリーはもちろん充電済み。
１セル死んでるので２セットしかないのが残念。
充電待ちとかしてる余裕はないのに。
まぁ、仕方ない。
タイヤは店員さんに聞いて、購入。
・フロント：フラット 30
・リア：ワイド 20
ベアリングセットも購入、装着。
ベアリングがひとつ余る…
デフのボックス内に入れると思われるけど工具もない。
今日のところは勘弁してやろうと思う。
その他はノーマル。
始めての車。
知ってる人いない。
Dドラ以外で走ったことない。
ホント緊張する。
コースイン。
まったくダメ。
フロントが入りすぎる？
というかピクピク。
１周して帰ってくるのが大変。
コーナーで頭から突っ込むパターン連発。
しかも、なぜかバックが入らない。
時々、入る。
なんだこりゃ？
一度退避。
なぜにバックが入らない？
とりあえず、前後トリムを中立に戻してみる。
デフォルトがどうなっていたかはわからない。
すると、バックが入るようになった。
ついでに舵角も落とす。
コースに復帰。
バックが入るようになったので、ぶつけ放題。
って、つもりはないけど、相変わらず頭からIN。
どうも回り込んじゃう。
あとはコーナーを抜けた後に振り戻される感じがある。
それでも、少し車が遅くなったからか？
徐々に慣れてきたのか？
少しは周回できるようになってきた。
・フロントスプリングをもう少し硬めにすべき？
・Tバーも、もう少し硬め？
うーん、わからんね。
気が付けば、なんだかすごく長い時間やってるんですけど…
１パックはどれくらい走っていいの？
適当なところで止めて、バッテリー交換。
一息つく。
一服したいけど、できないんだよな〜。屋内。
時間もないので、程なく２パック目をスタート。
後ろから来る車に道を譲るのも必死。
気がつけばあっという間に２時間。
２パック半。
充電待ちとか心配したけどその必要なかった…
初回はこんな感じで十分でしょう。
次回は３パック分のバッテリーも用意できるのでちょうどいいかも。
ボディをチェックすると…
フロントスポイラーの上に付いていた羽が取れた。
ぱっと見では気が付かない程度じゃん。
ボクにしては上等。
なんと言っても外観とどめてますから！
たーのしかった。
今度はひとりじゃなくて、誰かと一緒にきたいな〜。